Last 15 mins at year 2008.
It is great to hear a great news from Fish.
Dear, I love you.
Wednesday, December 31, 2008
Tuesday, December 23, 2008
无忌圣经七十七条(zz from DoubleWeiLei)
1 任何相机都可以拍摄任何题材！
2 任何胶片都可以拍摄任何题材！
3 任何镜头都可以拍摄任何题材！
4 买能买得起的最好的器材！
5 摄影是用光的艺术，所以，先要用光可以花在器材上的钱！
6 镜头后面那个头固然很重要，但“工欲善其事，必先利其器”更重要！
7 金属器材永远比塑料的好，分量重的器材永远比轻的好，贵的永远比便宜的好，除非你被人宰了！
8 买器材前一定要冷静，买器材时必须要冲动，这是器材物语的理智与情感！
9 假如一件器材买回不久就后悔了，说明它不属于你，赶紧卖掉止损！
10 假如觉得一件器材该换了，无需考虑，立刻换了，因为到最后你还是会换，结果无非是徒增犹豫彷徨的时间罢了！
11 不用担心贬值，器材不是股票，买器材是使用，不是投资！
12 不用爱惜器材，器材没那么娇贵，它存在的意义是被使用，而非供奉！
13 胶片也属于器材，选择胶片的难度不亚于选择器材！
14 没有一步到位的器材，没有一步到位的系统，除非你是个没有激情的人！
15 测光表对于玩家来说，实用意义远远小于亮骚意义，所以，它很重要！
16 不必介意器材是否防水，我们不是新闻记者，不会在大雨滂沱中抓拍抢拍，防唾沫就够了，这样在你口若悬河地炫耀器材时可以更加肆无忌惮！
17 不要买副厂镜头。Carl Zeiss除外！
18 UV镜只有两个牌子，B+W和TIFFEN；UV镜只有一种镀膜，多膜！
19 UV在数码时代，其实是多余的！
20 气吹的牌子叫A+F，镜头水的牌子叫Carl Zeiss，镜头笔的牌子叫MATIN，灰卡的标准叫kodak！
21 附件是器材中相当重要的环节，摄影中最大的附件是车，最常换的附件是模特！
22 玩反转和大画幅有一个重要附件就是放大镜，Schneider是王道！
23 相机是用来拍良辰美景的，不是用来拍牙膏牙刷的！
24 摄影的路上，你总要有一支超广，如果可以，它是HOLOGON！
25 摄影的路上，你总要有一支85/1.4，如果可以，它是85/1.2！
26 摄影的路上，你总要有一支300/2.8，因为400/2.8太长，而200/2略短！
27 当你觉得自己该精简器材的时候，你已经成为了技术派！
28 当你总是觉得自己缺件器材的时候，你就快成为一个器材派！
29 当你觉得自己快要成为一个器材派时，你就已经是器材派了！
30 成为一个器材派高手不比成为一个技术派高手容易，当在同一焦段中有两支以上重复的镜头时，你刚刚踏入门槛！
31 当你连2.8的光圈都觉得小的时候，你已经是一个成熟器材分子了!（这条适用于圣贤书）
32 当你的镜头群中全部都是恒定光圈且一半以上为1.4的时候，你已经走向毒枭的行列！
33 当你拥有“F口28/1.4，F口58/1.2，M口16/8，M口50/1，YC口300/2，YC口85/1.2，EF口50/1，EF口200/2”中任何一支时，你已经无可救药了！
34 当上述镜头中你拥有超过两支时，可以办理离婚、分手、或尽快把另一半的器材热情培养起来！
35 当上述镜头你都拥有时，兄弟，咱们拜把子！
36 器材派没什么不好，可悲的是成了器材派还在器材上说不出个所以然！
37 旁轴的巅峰是ALPA，大幅的终点是Linhof，广角的至尊是HOLOGON，长焦的霸主是SONNER，日本相机都是上不了大席的狗肉！
38 Leica不是品味的象征，是营销的完胜，Leica只有一支镜头，就是那支有着两片萤石的八枚玉！
39 玩镜头就要玩结构，所以要玩Carl Zeiss！
40 于是Leica烧钱，Carl Zeiss要命！
41 Leica的快门再轻，也比不上镜间快门的120旁轴，加上底片的优势，一台BRONICA 645都能将MP打翻在地，所以，以为Leica是终点的人其实是器材的井底之蛙！
42 ALPA加Carl Zeiss镜头是高端摄影玩家的标杆，遗憾的是，达到这个标杆需要浸淫太多器材！
43 好器材和名牌包一样，是需要行家来鉴赏，上来就问价钱的主儿和看到LV就问真的假的一样，跟你不在一个档次，无须搭理丫的。行家一般不问，行家都装深沉地摸摸看看后显得面不经意其实心中嫉妒不已地轻率地点点头而已！
44 一机数镜的玩法是折腾自己，最好的配置就是一机一镜：有几支镜头，就配几台机身！
45 移轴是大画幅的专利，所有135的移轴镜头都是扯淡！
46 近摄镜和皮腔永远替代不了微距镜头！
47 微距无弱旅，标头无弱旅！越贵的镜头越彪悍！
48 每家都有大三元，大三元就算光圈做到1.4，也永远都是二流镜头，在同一时代中，变焦绝无可能超越定焦！
49 用定焦侮辱变焦，用旁轴奚落单反，用大幅藐视旁轴，玩摄影总会在看不起别人和被人看不起的波段中周而复始，所以，玩器材要低调！
50 玩灯是一个新的开始，SB800只有一支的人不叫玩灯，SB800的基配是两支，标配是四支，豪配是九支，正面两支侧面两支背后四支，还有一支备用，此外还得有SU800！
51 倍感打击的是，玩SB800其实不能算玩灯……灯的牌子叫Broncolor！
52 开始玩灯后需要一个助理，否则那些笨重的家伙会让你苦不堪言，或者你可以像我一样，玩单灯，当停车地点距离拍摄地点300米以内时，一套600W的套装勉强可以拿得动！
53 数码后期是无聊的，是对摄影本身的阉割，是对器材装备的侮辱，但不得不去做。数码后期器材中最重要的是显示器，最不重要的是显卡！
54 高档数码是奢侈，低档数码是垃圾，中档数码是奢侈的垃圾！
55 便宜买死人！
56 假如没有一支大炮，你就不知道自己的身体好不好！
57 永远记住，机器总是比你聪明得多的；也要永远记住，机器有时候是很笨的--那都是因为你笨，没有正确的去使用它！
58 景深是器材派最重要的技术指标之一，所以要掌握景深计算公式，下载一个软件放在手机里，因此，手机最好是Windows Mobile系统的！
59 记住无忌的名言：一分钱，一分货；二角钱，二分货；三元钱，三分货！
60 下一支镜头是最好的！
61 下一个附件是最需要的！
62 下一台机身是最不可或缺的！
63 买你买得起的最贵的相机；同理，买你扛得动的最重的脚架！
64 三角架，买到第三个才知道前两个的钱完全是应该省下的！
65 球台的路程略略短暂一些，悟性高的话，第二个就可以到位了！
66 稳定系统中最讲究的是快装板，顺利的话，一个器材派会有五片以上！
67 稳定系统中假如没有快门线，上述的一切都将沦为扯淡！
68 器材中，永远令人头疼的是包，永远无法立竿见影的是UV镜，永远令人欣喜的是接目镜放大器！
69 在目镜上花的每一分钱都能获得立竿见影的效果，其中性价比最高的就是橡胶目镜杯环！
70 想要比别人的视角低，就要趴下；想要比别人视角高，就要举起；想要比别人斜，就要狂侧--否则，你就需要直角取景器！
71 对于135相机来说，腰平取景器是非常重要的附件！
72 对于120相机来说，眼平取景器是非常重要的附件！
器材附件的疗效在于帮助你榨干器材的潜能，副作用是榨干你的口袋！
74 买一台四万的机身，还在意四千的附件吗？买一支六万的镜头，还在意六千的附件吗？买了三千的附件，能不配三万的器材吗？
75 对器材的态度将构建摄影的人格！
76 烧海无边，回头无岸！
77 成为一个器材派之后，唯一要做的事情，就是尽可能别丢器材!
2 任何胶片都可以拍摄任何题材！
3 任何镜头都可以拍摄任何题材！
4 买能买得起的最好的器材！
5 摄影是用光的艺术，所以，先要用光可以花在器材上的钱！
6 镜头后面那个头固然很重要，但“工欲善其事，必先利其器”更重要！
7 金属器材永远比塑料的好，分量重的器材永远比轻的好，贵的永远比便宜的好，除非你被人宰了！
8 买器材前一定要冷静，买器材时必须要冲动，这是器材物语的理智与情感！
9 假如一件器材买回不久就后悔了，说明它不属于你，赶紧卖掉止损！
10 假如觉得一件器材该换了，无需考虑，立刻换了，因为到最后你还是会换，结果无非是徒增犹豫彷徨的时间罢了！
11 不用担心贬值，器材不是股票，买器材是使用，不是投资！
12 不用爱惜器材，器材没那么娇贵，它存在的意义是被使用，而非供奉！
13 胶片也属于器材，选择胶片的难度不亚于选择器材！
14 没有一步到位的器材，没有一步到位的系统，除非你是个没有激情的人！
15 测光表对于玩家来说，实用意义远远小于亮骚意义，所以，它很重要！
16 不必介意器材是否防水，我们不是新闻记者，不会在大雨滂沱中抓拍抢拍，防唾沫就够了，这样在你口若悬河地炫耀器材时可以更加肆无忌惮！
17 不要买副厂镜头。Carl Zeiss除外！
18 UV镜只有两个牌子，B+W和TIFFEN；UV镜只有一种镀膜，多膜！
19 UV在数码时代，其实是多余的！
20 气吹的牌子叫A+F，镜头水的牌子叫Carl Zeiss，镜头笔的牌子叫MATIN，灰卡的标准叫kodak！
21 附件是器材中相当重要的环节，摄影中最大的附件是车，最常换的附件是模特！
22 玩反转和大画幅有一个重要附件就是放大镜，Schneider是王道！
23 相机是用来拍良辰美景的，不是用来拍牙膏牙刷的！
24 摄影的路上，你总要有一支超广，如果可以，它是HOLOGON！
25 摄影的路上，你总要有一支85/1.4，如果可以，它是85/1.2！
26 摄影的路上，你总要有一支300/2.8，因为400/2.8太长，而200/2略短！
27 当你觉得自己该精简器材的时候，你已经成为了技术派！
28 当你总是觉得自己缺件器材的时候，你就快成为一个器材派！
29 当你觉得自己快要成为一个器材派时，你就已经是器材派了！
30 成为一个器材派高手不比成为一个技术派高手容易，当在同一焦段中有两支以上重复的镜头时，你刚刚踏入门槛！
31 当你连2.8的光圈都觉得小的时候，你已经是一个成熟器材分子了!（这条适用于圣贤书）
32 当你的镜头群中全部都是恒定光圈且一半以上为1.4的时候，你已经走向毒枭的行列！
33 当你拥有“F口28/1.4，F口58/1.2，M口16/8，M口50/1，YC口300/2，YC口85/1.2，EF口50/1，EF口200/2”中任何一支时，你已经无可救药了！
34 当上述镜头中你拥有超过两支时，可以办理离婚、分手、或尽快把另一半的器材热情培养起来！
35 当上述镜头你都拥有时，兄弟，咱们拜把子！
36 器材派没什么不好，可悲的是成了器材派还在器材上说不出个所以然！
37 旁轴的巅峰是ALPA，大幅的终点是Linhof，广角的至尊是HOLOGON，长焦的霸主是SONNER，日本相机都是上不了大席的狗肉！
38 Leica不是品味的象征，是营销的完胜，Leica只有一支镜头，就是那支有着两片萤石的八枚玉！
39 玩镜头就要玩结构，所以要玩Carl Zeiss！
40 于是Leica烧钱，Carl Zeiss要命！
41 Leica的快门再轻，也比不上镜间快门的120旁轴，加上底片的优势，一台BRONICA 645都能将MP打翻在地，所以，以为Leica是终点的人其实是器材的井底之蛙！
42 ALPA加Carl Zeiss镜头是高端摄影玩家的标杆，遗憾的是，达到这个标杆需要浸淫太多器材！
43 好器材和名牌包一样，是需要行家来鉴赏，上来就问价钱的主儿和看到LV就问真的假的一样，跟你不在一个档次，无须搭理丫的。行家一般不问，行家都装深沉地摸摸看看后显得面不经意其实心中嫉妒不已地轻率地点点头而已！
44 一机数镜的玩法是折腾自己，最好的配置就是一机一镜：有几支镜头，就配几台机身！
45 移轴是大画幅的专利，所有135的移轴镜头都是扯淡！
46 近摄镜和皮腔永远替代不了微距镜头！
47 微距无弱旅，标头无弱旅！越贵的镜头越彪悍！
48 每家都有大三元，大三元就算光圈做到1.4，也永远都是二流镜头，在同一时代中，变焦绝无可能超越定焦！
49 用定焦侮辱变焦，用旁轴奚落单反，用大幅藐视旁轴，玩摄影总会在看不起别人和被人看不起的波段中周而复始，所以，玩器材要低调！
50 玩灯是一个新的开始，SB800只有一支的人不叫玩灯，SB800的基配是两支，标配是四支，豪配是九支，正面两支侧面两支背后四支，还有一支备用，此外还得有SU800！
51 倍感打击的是，玩SB800其实不能算玩灯……灯的牌子叫Broncolor！
52 开始玩灯后需要一个助理，否则那些笨重的家伙会让你苦不堪言，或者你可以像我一样，玩单灯，当停车地点距离拍摄地点300米以内时，一套600W的套装勉强可以拿得动！
53 数码后期是无聊的，是对摄影本身的阉割，是对器材装备的侮辱，但不得不去做。数码后期器材中最重要的是显示器，最不重要的是显卡！
54 高档数码是奢侈，低档数码是垃圾，中档数码是奢侈的垃圾！
55 便宜买死人！
56 假如没有一支大炮，你就不知道自己的身体好不好！
57 永远记住，机器总是比你聪明得多的；也要永远记住，机器有时候是很笨的--那都是因为你笨，没有正确的去使用它！
58 景深是器材派最重要的技术指标之一，所以要掌握景深计算公式，下载一个软件放在手机里，因此，手机最好是Windows Mobile系统的！
59 记住无忌的名言：一分钱，一分货；二角钱，二分货；三元钱，三分货！
60 下一支镜头是最好的！
61 下一个附件是最需要的！
62 下一台机身是最不可或缺的！
63 买你买得起的最贵的相机；同理，买你扛得动的最重的脚架！
64 三角架，买到第三个才知道前两个的钱完全是应该省下的！
65 球台的路程略略短暂一些，悟性高的话，第二个就可以到位了！
66 稳定系统中最讲究的是快装板，顺利的话，一个器材派会有五片以上！
67 稳定系统中假如没有快门线，上述的一切都将沦为扯淡！
68 器材中，永远令人头疼的是包，永远无法立竿见影的是UV镜，永远令人欣喜的是接目镜放大器！
69 在目镜上花的每一分钱都能获得立竿见影的效果，其中性价比最高的就是橡胶目镜杯环！
70 想要比别人的视角低，就要趴下；想要比别人视角高，就要举起；想要比别人斜，就要狂侧--否则，你就需要直角取景器！
71 对于135相机来说，腰平取景器是非常重要的附件！
72 对于120相机来说，眼平取景器是非常重要的附件！
器材附件的疗效在于帮助你榨干器材的潜能，副作用是榨干你的口袋！
74 买一台四万的机身，还在意四千的附件吗？买一支六万的镜头，还在意六千的附件吗？买了三千的附件，能不配三万的器材吗？
75 对器材的态度将构建摄影的人格！
76 烧海无边，回头无岸！
77 成为一个器材派之后，唯一要做的事情，就是尽可能别丢器材!
Tuesday, October 28, 2008
十年祭 (1998/10/28 - 2008/10/28)
十年 一眨眼的功夫就过去了 如果没有霞提醒我 我可能都忘记了
记得来新加坡之前 想十年要多长啊 我最美丽的青春就会记录在那个小岛上
南京禄口机场，我高兴的相送行的爸爸挥挥手，听说其他几个还哭了 我想 哭什么啊 出去玩啊 大海中的一个绿洲
来的来 走的走 最珍贵的亲人走了 我和爱我的人结婚了 我可爱的儿子出生了 生命的钟一直再转着 没有四季的新加坡会让你感觉不到时间在过 也许有一天我也会离开这儿 也许适应的不想离开这里 也许 也许
十年一起来的朋友好多都没有在联系了 你们还好吗
看着十年前照片，我好象没有变， 又好像变了好多
十年 大学 工作 读博 结婚 生子 好像一辈子得大事都做完了 好像什么都还没有开始 下一个十年又会是怎样
生活啊 如何才能让你变得更有意义 不过至少有了家人的陪伴 旅途不会寂寞
霞说 我们认识了十年 还有下一个 在下一个十年 只要在一起 总是会找到生命的意义得
祭我逝去了得青春
记得来新加坡之前 想十年要多长啊 我最美丽的青春就会记录在那个小岛上
南京禄口机场，我高兴的相送行的爸爸挥挥手，听说其他几个还哭了 我想 哭什么啊 出去玩啊 大海中的一个绿洲
来的来 走的走 最珍贵的亲人走了 我和爱我的人结婚了 我可爱的儿子出生了 生命的钟一直再转着 没有四季的新加坡会让你感觉不到时间在过 也许有一天我也会离开这儿 也许适应的不想离开这里 也许 也许
十年一起来的朋友好多都没有在联系了 你们还好吗
看着十年前照片，我好象没有变， 又好像变了好多
十年 大学 工作 读博 结婚 生子 好像一辈子得大事都做完了 好像什么都还没有开始 下一个十年又会是怎样
生活啊 如何才能让你变得更有意义 不过至少有了家人的陪伴 旅途不会寂寞
霞说 我们认识了十年 还有下一个 在下一个十年 只要在一起 总是会找到生命的意义得
祭我逝去了得青春
Monday, September 29, 2008
EcoDriving
EcoDriving includes recommendations for a maximum engine speed of 3,000 rpm and a
maximum of half-throttle (pedal position) when accelerating. The main purpose of these
recommendations is to minimise emissions.
The students spent far more time driving in top gear after receiving instruction than they did before. Gears were missed out during acceleration, reducing the number of gear changes after instruction by 25% compared with the number before.
Some Tips
1. 轻加油，轻刹车，早刹车
在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
2.可以滑行，但不要放空挡
目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
3.合适的挡位与车速
换挡时机尽量选择在 2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时 70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
4.合理使用空调
合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
5.路线规划有学问
上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
6.冬季预热，但时间别太长
冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。
7.重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。
其他方法
1、买一辆省油的车
买一辆省油的车并不是让大家都去开夏利或者是奥拓，而是说大家在自己认为的价格或车型范围内选择一辆省油的汽车。
精心的保养
按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”：例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报。
正常的胎压
测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块胎压表，以便随时检查。
正常的载荷
车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗。
maximum of half-throttle (pedal position) when accelerating. The main purpose of these
recommendations is to minimise emissions.
The students spent far more time driving in top gear after receiving instruction than they did before. Gears were missed out during acceleration, reducing the number of gear changes after instruction by 25% compared with the number before.
Some Tips
1. 轻加油，轻刹车，早刹车
在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
2.可以滑行，但不要放空挡
目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
3.合适的挡位与车速
换挡时机尽量选择在 2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时 70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
4.合理使用空调
合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
5.路线规划有学问
上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
6.冬季预热，但时间别太长
冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。
7.重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。
其他方法
1、买一辆省油的车
买一辆省油的车并不是让大家都去开夏利或者是奥拓，而是说大家在自己认为的价格或车型范围内选择一辆省油的汽车。
精心的保养
按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”：例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报。
正常的胎压
测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块胎压表，以便随时检查。
正常的载荷
车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗。
Saturday, September 27, 2008
Pass the driving Test
I have passed the driving practical test at Ubi for my 1st try.
18 points
1. Need to check the other road users and give correct signal, do check the blind spot.
2. Need to check mirror often to be ware the distance with car behind.
It is really lucky that I did not make big mistake, like striking kerb, in the circuit. Then, I am quite confident when I am driving out.
Though I pass at one time, driving is a very serious task that may decide your and other's lives. So do be careful!!!
18 points
1. Need to check the other road users and give correct signal, do check the blind spot.
2. Need to check mirror often to be ware the distance with car behind.
It is really lucky that I did not make big mistake, like striking kerb, in the circuit. Then, I am quite confident when I am driving out.
Though I pass at one time, driving is a very serious task that may decide your and other's lives. So do be careful!!!
Monday, September 01, 2008
学车记 (n+1)
There are some points to be cautious:
1. Change Lan - Before: may need to change gear first; then: move to line; then: add oil. Don't swift the steering hard. Cut into it once one car just pass.
2. Change direction - Left: Near to left, right: near to right, don't let other car cut into it. Check the blind spot.
3. Press accelerate pedal firmly, not one hard one soft, then one hard one soft.
4. U-turn, turn when body pass the kerb.
5. Hold the clutch!!!!
1. Change Lan - Before: may need to change gear first; then: move to line; then: add oil. Don't swift the steering hard. Cut into it once one car just pass.
2. Change direction - Left: Near to left, right: near to right, don't let other car cut into it. Check the blind spot.
3. Press accelerate pedal firmly, not one hard one soft, then one hard one soft.
4. U-turn, turn when body pass the kerb.
5. Hold the clutch!!!!
Monday, June 16, 2008
学车记 （n）
Some points to remember:
1. Must reach 4th Gear at the testing route, and reduce to 3rd gear at first slow sign, and redue to 2nd gear at second slow sign.
2. At turning, remember hand up. E.g. for left turn, turn a bit first, when pass first line, turn 1-2-3.
3. When direction sign shows blink, don't go.
4. For U turn, turn when should pass the kerb. Turn to the second lane. Turn full, and recover quickly (otherwise will go to other lane)
5. Turn left, be careful if there are some people crossing the road, need stop.
6. Must stop at stop line, and need to watch at "give away" sign.
Others, also remember to press the clutch pedal, don't leave it easily only when so confirmed. Change gear smoothly and swiftly. Press the brake softly, remember it is very sensitive.
1. Must reach 4th Gear at the testing route, and reduce to 3rd gear at first slow sign, and redue to 2nd gear at second slow sign.
2. At turning, remember hand up. E.g. for left turn, turn a bit first, when pass first line, turn 1-2-3.
3. When direction sign shows blink, don't go.
4. For U turn, turn when should pass the kerb. Turn to the second lane. Turn full, and recover quickly (otherwise will go to other lane)
5. Turn left, be careful if there are some people crossing the road, need stop.
6. Must stop at stop line, and need to watch at "give away" sign.
Others, also remember to press the clutch pedal, don't leave it easily only when so confirmed. Change gear smoothly and swiftly. Press the brake softly, remember it is very sensitive.
Saturday, May 24, 2008
四川汶川地震
遇难：55740人 受伤：292481人
失踪：24960人 治疗：73939人 捐款：246.44亿元
Be together, we are chinese.
Do what we do to help.
失踪：24960人 治疗：73939人 捐款：246.44亿元
Be together, we are chinese.
Do what we do to help.
Monday, March 31, 2008
学车记（2）
Life is not that easy thing; when at difficulties, never give up. When you finanally get it, you will know, all are worthy. SO be brave.
It is the 3rd class with Mr. Lim. I have practiced on the road, often feel humiliating when the car stucks on the road. When the car behind horns, when you are in hurry, you often make mistakes. Well, as a little kid, experience grows up from the mistakes...
1) When releasing the clutch, never release it suddenly, only when it goes smoothly, then release it. Do press the accelerator smoothly and firmly, without giving enough oil, the car will stop.
2) When turn left, signal left, and check the rear mirror.
3) When come to the merging lane, if at right lane, do check the left side mirror to see whether there are other cars join in. (Without checking, -6 marks); if at left lane, need to signal right(if not wrong).
4) You need to use 4th gear, otherwise, immediately fail.
5) Before the junction, change from 4th gear to 3rd gear at 3 roadlight distance, change to 2nd gear at 2 roadlight distance.
6) At approaching the junction, release the acc to have engine break, may need to press break a bit to slow down. Only must stop, then press clutch, press stop.
7) If instructor says turn left, at 1 roadlight distance, signal left, if says turn right, signal immediately.
9) Turn left/right skill: 3 quarter(45 deg), 5 quarter (90 deg), 7 quarter (180 deg).
At turning, don't press accelerator.
10) Turn left, keep left; turn to right, keep right.
It is the 3rd class with Mr. Lim. I have practiced on the road, often feel humiliating when the car stucks on the road. When the car behind horns, when you are in hurry, you often make mistakes. Well, as a little kid, experience grows up from the mistakes...
1) When releasing the clutch, never release it suddenly, only when it goes smoothly, then release it. Do press the accelerator smoothly and firmly, without giving enough oil, the car will stop.
2) When turn left, signal left, and check the rear mirror.
3) When come to the merging lane, if at right lane, do check the left side mirror to see whether there are other cars join in. (Without checking, -6 marks); if at left lane, need to signal right(if not wrong).
4) You need to use 4th gear, otherwise, immediately fail.
5) Before the junction, change from 4th gear to 3rd gear at 3 roadlight distance, change to 2nd gear at 2 roadlight distance.
6) At approaching the junction, release the acc to have engine break, may need to press break a bit to slow down. Only must stop, then press clutch, press stop.
7) If instructor says turn left, at 1 roadlight distance, signal left, if says turn right, signal immediately.
9) Turn left/right skill: 3 quarter(45 deg), 5 quarter (90 deg), 7 quarter (180 deg).
At turning, don't press accelerator.
10) Turn left, keep left; turn to right, keep right.
Thursday, March 20, 2008
学车记（1）
Since passed the BTT and FTT, I and Fish get the Provisional Driving Licence.
And I got my first hour on the road supervised by Mr. Lim.
Panic... nervers... exciting
Here are some procedues at moving off:
1. Adjust the seat (back)
2. Hold the wheel, adjust the seat(back forward), make sure stretching the left foot on the clutch pedal be comfortable
3. Check the free gear
4. Release the clutch pedal
5. Check the rear mirror and side mirror
6. Start engine, turn ignition key to right twice.
7. Wear the seat belt
wait for instruction
8. Press the clutch pedal
9. Press the accerator pedel smoothly, and keep to 1.5 to 2
10. Release the clutch pedel half way, smoothly until the car move, smoothly release the clutch pedal, and increase on accelerator pedal.
Stop:
1. Ready engine break
2. Press clutch pedal
3. Press stop pedal
4. Release clutch pedal
Half Clutch technique is very important, accelerator pedal is sensitive.
And I got my first hour on the road supervised by Mr. Lim.
Panic... nervers... exciting
Here are some procedues at moving off:
1. Adjust the seat (back)
2. Hold the wheel, adjust the seat(back forward), make sure stretching the left foot on the clutch pedal be comfortable
3. Check the free gear
4. Release the clutch pedal
5. Check the rear mirror and side mirror
6. Start engine, turn ignition key to right twice.
7. Wear the seat belt
wait for instruction
8. Press the clutch pedal
9. Press the accerator pedel smoothly, and keep to 1.5 to 2
10. Release the clutch pedel half way, smoothly until the car move, smoothly release the clutch pedal, and increase on accelerator pedal.
Stop:
1. Ready engine break
2. Press clutch pedal
3. Press stop pedal
4. Release clutch pedal
Half Clutch technique is very important, accelerator pedal is sensitive.
Wednesday, February 13, 2008
My First DSLR - Pentax K10D
With encouragement from Fish, I have bought my first DSLR - Pentax K10D kit at Orient Photo.
The kit cost me S$1300, includes:
1. Pentax K10D
2. 18-55mm Len
3. Clean Kit
4. 2GB SD card
5. Lowpro kit
I have practiced at the chinese new year and dabao's 1st birthday.
Here comes one shot,
加油！
Call me if you want me to take pictures of you, friends.
The kit cost me S$1300, includes:
1. Pentax K10D
2. 18-55mm Len
3. Clean Kit
4. 2GB SD card
5. Lowpro kit
I have practiced at the chinese new year and dabao's 1st birthday.
Here comes one shot,
加油！
Call me if you want me to take pictures of you, friends.
Tuesday, January 15, 2008
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